2021款凯美瑞空调怎么使用 【太平洋汽车网】空调控制区处于中控台中间位置,两边的旋钮是温度高低调节旋钮,温度具体的大小会显示在上面的显示屏上,左边的按钮为前挡风玻璃除...
【太平洋汽车网】空调控制区处于中控台中间位置,两边的旋钮是温度高低调节旋钮,温度具体的大小会显示在上面的显示屏上,左边的按钮为前挡风玻璃除雾功能,右边的按钮为后视镜加热开关,雨天行车建议使用,A/C按钮是空调的压缩机开关,打开按钮进行制冷,中间的按钮是空调出风量大小调节按钮,左边减小,右边增大。
凯美瑞空调使用方法:空调控制区位于中控台中间位置,两边的旋钮是温度高低调节旋钮,温度具体的大小会显示在上面的显示屏上,左边的按钮为前挡风玻璃除雾功能,右边的按钮为后视镜加热开关,雨天行车建议使用,A/C按钮是空调的压缩机开关,打开按钮进行制冷,中间的按钮是空调出风量大小调节按钮,左边减小,右边增大。
全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置,旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷;豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏(带智能手机互联系统),10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息,新增车载语音导航系统;旗舰版车型新增后排220V电源;随着2.0精英版和领先版车型新增TPMS胎压监测系统,全系列产品标配TPMS胎压监测系统,除2.0领先版和精英版车型外均带数值显示。
1、进入驾驶室可以看到空调控制区位于中控台中间位置
2、两边的旋钮是温度高低调节旋钮
3、温度具体的大小会显示在上面的显示屏上
4、左边的按钮为前挡风玻璃除雾功能
5、右边的按钮为后视镜加热开关,雨天行车建议使用
6、A/C按钮是空调的压缩机开关,打开按钮进行制冷
7、中间的按钮是空调出风量大小调节按钮,左边减小,右边增大
8、下面的按钮按下为汽车的内循环调节
9、另外还可以调节空调的出风口方向
; 丰田凯美瑞空调使用方法:
1、丰田凯美瑞空调自动空调:根据温度设定自动调节出风口和风扇转速。
2、丰田凯美瑞空调调节温度设定:
要调节温度设定,按下上的“^”可升高温度,按下“_”可
降低温度。
■ 风扇转速设定
要调节风扇转速,按下“^”上的 可提高风扇转速,按下“_”
可降低风扇转速。
按下 关闭风扇。
■ 切换气流模式
按下上的“”
可切换气流模式。
每次按下此按钮的任一侧,即切
换所使用的出风口。
1)、气流吹向上身。
2)、气流吹向上身和脚部。
3)、气流吹向脚部。
4)、气流吹向脚部且风挡玻璃除雾器工作。
3、丰田凯美瑞空调使用自动模式:
按下。
除湿功能开始工作。根据温度设定自动调节出风口和风扇转速。
调节温度设定。
按下 可停止操作。
■ 自动模式指示灯
如果操作风扇转速设定或气流模式,则自动模式指示灯熄灭。但是,
未操作功能的自动模式将保持。
■ 分别调节驾驶员座椅和乘员座椅的温度(“DUAL”模式)
执行下列任一程序可打开“DUAL”模式:
● 按下 。
● 调节乘员侧温度设定。
“DUAL”模式打开时,指示灯点亮。
处于“DUAL”模式时,在驾驶员侧温度设定处设定后出风口的温度。
凯美瑞使用说明书凯美瑞使用说明书篇一:领先版 2015款凯美瑞此次2015款凯美瑞共推出了9款车型,其中包括4款2.0L车型,3款2.5L车型以及2款2.5L混合动力车型。不难看出,入门级的2.0L车型将会是凯美瑞的销售主力。曾经作为销售主力的2.5L车型,从原本的7款车型,缩减为3款,而混动车型则只提供2款配置。车型简介外观变化『骏瑞系列车型前进气格栅』『豪华版及混动车型前进气格栅』『蓝色车标为混动版车型专属配置』此次改款,凯美瑞在外观上进行了大幅度的修改,前脸遵循了丰田“Keen Look”家族脸谱设计,和之前那种看上去规规矩矩的车头造型相比,新车采用了活跃的曲线,重新调整了格栅和下进气口的宽度和面积,再搭配适度的镀铬装饰和车身包围,凯美瑞瞬间变年轻了十岁。车尾变化相对较小,尾灯的灯腔设计进行了调整,加入LED光源,更秀气的镀铬饰条贯穿左右尾灯,也提升了整体的质感。凯美瑞使用说明书篇二:丰田凯美瑞空调系统毕业设计(论文)课 题:院 系:专 业:班 级:姓 名:指导教师:完成日期:第六代广汽丰田凯美瑞空调系统 机械工程学院 汽车检测与维修技术 2013年 月 日届毕业设计(论文)任务书摘 要汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。 汽车空调的作用已是众所周知。汽车空调装置已不再是豪华奢侈的象征,不仅轿车、客车上采用空调,货车、工程车上也纷纷安装空调装置。人们对空调的需求越来越迫切,对汽车空调质量的要求也越来越高。 近几年来,国内公路大量新建,尤其是高速公路迅速发展,有力地带动了公路客运事业特别是高速客运事业的迅猛发展。同时,随着地球表面日益变暖和人民生活水平的提高,促进城市公交开始采用空调客车,这两
方面因素造成对客车空调器的需求大增。由于客车车型基本上都是国内自行开发的,其空调系统需国内客车厂和空调器厂自行设计、配套,所以汽车制造厂、空调器制造厂及空调器维修站迫切需要了解汽车空调的有关知识。 伴随汽车空调的普及与发展,汽车空调的发展大体上历经了五个阶段:单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。空调的控制方法也历经了由简单到复杂,在由复杂到简单的过程,作为汽车空调系统的电路控制方面也在不断更新改进。
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